Quelles sont les utilisations de l'acier à chaud?
Choisir le bon métal est une étape clé dans tout projet de métal, mais il y a tellement de types à choisir. L'acier seul a de nombreuses notes différentes.
Pour trouver le meilleur matériau pour votre projet, vous devez comprendre comment l'acier est en particulier son processus de production. Si vous avez recherché des options d'acier, vous avez probablement entendu parler de l'acier à chaud. Mais pourquoi est-ce exactement et à quoi sert-il?
Qu'est-ce que l'acier à chaud?
Acier à chaudest un type d'acier formé par un processus de roulement à des températures extrêmement élevées (généralement supérieures à 1 700 degrés F ou 927 degrés), ce qui rend l'acier plus facile à façonner et à travailler.
L'acier est chauffé au-dessus de sa température de recristallisation et a traversé des rouleaux pour atteindre l'épaisseur et la forme souhaitées. Il refroidit naturellement, résultant en une surface rugueuse et mise à l'échelle.
Dimensions moins précises (par rapport à l'acier au froid) en raison du rétrécissement pendant le refroidissement.
Surface rugueuse et non lisse avec une finition gris bleuâtre.
Plus ductile et malléable, ce qui facilite la formation en grandes formes structurelles.
Coût inférieur à celle de l'acier au froid en raison du traitement plus simple.
Composants structurels (poutres en I, rails, canaux).
Matériaux de construction (plaques, feuilles).
Cadres automobiles.
Équipement agricole.
Voies ferrées.
En quoi l'acier à chaud est-il différent de l'acier au froid?
L'acier roulé à chaud est roulé au-dessus de la température de recristallisation (dépassant généralement 1000 degrés), avec l'acier dans un état chauffé au rouge et une bonne plasticité. Caractéristiques du processus: La billette en acier est directement lancée sans recuit intermédiaire.Acier levé à froidest roulé à température ambiante en dessous de la température de recristallisation, avec une dureté élevée et une résistance élevée à la déformation. Caractéristiques du processus: Habituellement, les bobines en acier à chaud sont utilisées comme matières premières, et le recuit est nécessaire après le roulement à froid pour améliorer la plasticité.
En termes de propriétés mécaniques, l'acier au tronçon à chaud présente une résistance plus faible, une meilleure ténacité et des grains internes plus grossiers. Il a un stress résiduel inférieur mais une plus grande précision dimensionnelle. L'acier lancé à froid, en revanche, a une résistance et une dureté plus élevées (en raison de l'effet durcissant), mais une plasticité plus faible. Ses grains sont plus fins et il a une précision dimensionnelle élevée, ce qui le rend adapté à l'usinage de précision.
La surface de l'acier à trait chaud a une échelle d'oxyde (brun foncé) et est rugueuse ou légèrement inégale. Il nécessite un décapage acide ou un sablage pour améliorer son apparence. La surface de l'acier levé à froid est lisse et brillante, exempte d'échelle d'oxyde, et peut être directement utilisée pour l'électroples ou la pulvérisation. Les bords sont plus soignés et exempts des "Burrs" couramment observés dans l'acier à chaud.
L'acier à chaud a généralement une épaisseur supérieure ou égale à 1,5 mm et peut être utilisé pour produire des plaques épaisses et des aciers à section (tels que les poutres H et les rails en acier). Il se présente sous différentes formes mais avec des tolérances relativement grandes. L'acier roulé à froid peut être aussi mince que moins que 0. 1 mm (comme des plaques minces et des feuilles), avec des tolérances précises. Il est principalement plat ou a des coupes transversales simples (comme l'acier à bande lancée à froid).
Quelles sont les propriétés de l'acier à chaud?
Acier roulé chaudest un type d'acier produit par chauffage en acier à plus de 1 0} 00, puis les roulant à des températures élevées. Les propriétés mécaniques de l'acier la tronqué à chaud sont caractérisées par une résistance modérée et une excellente plasticité. Sa résistance à la traction se situe généralement entre 400-550 MPA, la limite d'élasticité est 170-350 MPA, et l'allongement peut atteindre 20% -30%. Cette caractéristique de "faible résistance et de ductilité élevée" le rend particulièrement adapté aux scénarios de traitement qui nécessitent une déformation plastique, comme la flexion et l'estampage. En raison du refroidissement naturel après le roulement à haute température, les grains internes d'acier roulé à chaud sont plus grossiers, ce qui entraîne une dureté plus faible (dureté de Brinell 120-180 HB), mais elle a une bonne ténacité à impact et peut efficacement résister aux charges dynamiques (telles que la résistance sismique du bâtiment et la charge de charge de pont). La caractéristique la plus importante de l'acier à chaud est l'échelle d'oxyde noir gris couvrant la surface, qui est la couche Fe3O4 générée par la réaction entre l'acier et l'air pendant le roulement à haute température. La rugosité de surface (RA) se situe généralement entre 12, 5-25 μm, significativement plus élevée que celle de l'acier au froid. La plage de tolérance dimensionnelle est large (tolérance d'épaisseur ± 0. 1-0. 5 mm), avec de légères irrégularités dans la forme transversale et les bords arrondis naturels. En raison du manque de durcissement à froid, la contrainte résiduelle à l'intérieur du matériau est relativement faible, ce qui le rend moins sujet à la déformation pendant le traitement ultérieur.
Quelles sont les utilisations de l'acier à chaud?
L'acier roulé à chaud est largement utilisé dans divers domaines tels que la construction, les machines, le transport et l'énergie en raison de son faible coût, de sa résistance modérée et de ses performances de traitement.
Grâce à sa ductilité et à sa ténacité améliorées, les produits en acier lamelle à chaud peuvent être facilement façonnés en presque n'importe quelle forme que vous pouvez imaginer. L'acier à chaud est parmi les produits sidérurgiques les plus diversifiés de l'industrie.
Cependant, l'acier au tronçon à chaud est mieux utilisé dans des applications où des géométries complexes précises et des tolérances strictes ne sont pas nécessaires, comme:
Travaux de construction
Corps principal de la structure en acier: acier en H, acier en forme de I, acier angle et autres structures porteuses pour les usines, les ponts, les sites sportifs (tels que Q235B, acier à chaud Q355B). Béton armé: barres en acier filetées HRB400 HRB400, utilisée pour renforcer les dalles de sol, les poutres et les colonnes. Construire des dalles: plaques en acier roulé à chaud avec une épaisseur de 4-20 mm, utilisée pour les marches d'escalier et la pose de plate-forme.
La résistance et la capacité de l'acier à chaud à former en pièces en grand format en font une excellente option pour les projets concernant les constructions d'infrastructure, telles que les ponts. L'acier tracé à chaud est fréquemment utilisé pour fabriquer des sections structurelles, ainsi que des composants comme les termes de grille et les joints d'expansion.
Manutention des matériaux
Les fabricants préfèrent utiliser de l'acier à chaud pour certaines applications de manutention, telles que des composants pour les camions de fourche, les tramways, les grues et les ascenseurs. Ce type d'acier est généralement utilisé pour fabriquer des cadres, des rails, des barres joints et plus encore.
Transmission d'eau
L'acier à chaud est également idéal pour les applications de transmission de l'eau, telles que la fabrication de tuyaux et de tubes. L'acier roulé à chaud peut également être utilisé pour fabriquer des composants supplémentaires, comme les accouplements de tuyaux et les sections de robinet.
Fabrication de machines
Machines de construction: plaques de piste d'excavatrices (acier à haute résistance à haute résistance à chaud), flèche de grue. Machines agricoles: châssis de tracteur, lames de moissonneuses (65 millions d'acier de printemps à chaud). Composants généraux: blancs de vitesse, sièges de roulement et autres substrats de forgeage qui nécessitent un traitement ultérieur.
Ce type d'acier est également largement utilisé dans les équipements agricoles et miniers, en raison de sa résistance et de sa formabilité améliorées. Cela permet aux fabricants de fabriquer quoi que ce soit de simples virages aux tirages complexes à l'aide de l'acier à chaud.
Généralement, vous pouvez trouver de l'acier roulé à chaud utilisé dans la fabrication d'équipements comme les récolteurs et les tracteurs. Ils sont également couramment utilisés pour fabriquer des composants du moteur et des barres de grouser.
TRANSPORT
Transit du rail: rails en acier (rails en acier roulés U71MN), roues de train (acier CL60). Fabrication automobile: faisceau de camions (510L en acier à faisceau automobile roulé à chaud), jantes de roue. Construction navale: Des plaques en acier roulé à chaud (AH36 / DH36) sont utilisées pour la structure des navires.
L'acier roulé à chaud reste le matériau préféré des industries de base en raison de ses avantages dans la production à grande échelle (avec une production annuelle de plus de 600 millions de tonnes en Chine) et des technologies de support matures. Pour les composants qui nécessitent une résistance ou une précision plus élevée, tels que des panneaux automobiles, un processus composite "roulement chaud + à froid" peut être utilisé.
À retenir
L'acier à chaud est un matériau polyvalent avec des avantages uniques pour les projets structurels, industriels et commerciaux. Sa force et sa flexibilité le rendent idéal pour diverses applications.Tianjin Kaidafournit des produits en acier de haute qualité à chaud, y compris des plaques, des sections et des tubes. Contactez-nous pour un devis ou des solutions personnalisées adaptées à vos besoins. Laissez-nous vous aider à trouver le bon acier pour votre projet.
